As obras na PRC-466 entre Manoel Ribas e Pitanga, no Paraná, avançaram para a implantação de base e sub-base nas futuras faixas adicionais. Em atualização publicada em 14 de outubro, o governo estadual informou que as frentes de terraplenagem estão entre os quilômetros 167 e 168. Um bueiro circular de concreto também está em execução no km 170.
O balanço registra R$ 5.363.837,42 investidos nos serviços em andamento. A restauração e ampliação do trecho têm investimento total informado de R$ 231.605.000 e conclusão prevista para maio de 2028. O comunicado ainda situa o início do whitetopping nos próximos meses; portanto, a aplicação desse revestimento continua apresentada como etapa futura.
O escopo contratado abrange 43,05 quilômetros, do acesso à subestação de Furnas, em Manoel Ribas, até o encontro com a PR-460, em Pitanga. A técnica prevista utiliza o pavimento asfáltico existente, após preparação, como suporte para uma nova camada de concreto. A contratação, anunciada em novembro de 2025, reservava inicialmente 180 dias ao projeto executivo e 690 dias à execução após sua aprovação.
Duas interseções receberão viadutos do tipo rótula em desnível. No encontro com a PRC-487, a pista da PRC-466 será elevada, enquanto a circulação transversal passará por baixo, com conexões por vias marginais. Solução semelhante está prevista na Rua da Liberdade, em Pitanga. O contrato contempla também adequações de acessos, drenagem, sinalização e dispositivos de segurança.
Para os usuários, a execução exige atenção à operação temporária da estrada. Em orientação divulgada em agosto, o DER/PR explicou que o concreto será implantado em uma faixa por vez, com pare-e-siga contínuo nos segmentos em serviço durante a cura do material, estimada pelo órgão em aproximadamente 21 dias. Essa orientação descreve a operação prevista para essa etapa, sem confirmar que ela já esteja implantada em todo o trecho.
O mesmo aviso detalha cerca de 21 quilômetros de faixas adicionais. Esse número corresponde à ampliação localizada da capacidade; o projeto não é anunciado como duplicação integral da ligação entre os municípios.
Fontes verificadas
Agência Estadual de Notícias do Paraná — avanço das obras, 14/10/2026, 11h06
Agência Estadual de Notícias do Paraná — contratação e escopo, 25/11/2025, 9h10
DER/PR — orientação de tráfego, 27/08/2026, 15h09
A sequência de implantação precisa compatibilizar alargamento da plataforma, drenagem e cura do concreto com a manutenção do tráfego. Não há, nas fontes consultadas, resultados medidos de redução de acidentes ou de tempo de viagem.